Erkundungs­bohrungen / Grundbau Referenzen

Projektbeschrieb

Fast horizontale Schrägbohrung zwecks Erkundung des geologischen Aufbaues, allfälliger Wasserführung und dem Vorhandensein von Karststrukturen für die Erstellung eines Reifestollens zur Lagerung von Käselaiben.

Die Rotationskernbohrung wurde mit Einfachkernrohr 145mm im Lockergestein und im Fels (Kalkstein) mittels Seilkernverfahren CSK146 abgeteuft. Aufgrund der fast horizontalen Ausrichtung der Bohrung musste das Innenrohr, sowie das Overshot zum Fangen des Innenrohrs bei jedem Kernzug eingepumpt werden.

Die Gesamtlänge der Bohrung betrug knapp 110m.

In der Felsstrecke wurden neben einer Gyro-Bohrlochvermessung ein optischer Bohrlochscan zur Untersuchung der Lithologie durchgeführt.

Alle Bohrkerne wurden fotografisch dokumentiert und sind in den Besitz des Auftraggebers übergegangen.

Farbmühletunnel, Sondier-Kernbohrungen

Der 90 m lange Farbmühletunnel auf der Strecke 4880 Eutingen – Schiltach bei km 44.900 weisst umfangreiche Bauschäden auf. Im Zuge der Erneuerung der Strecke sollte der Farbmühletunnel erweitert und dem heutigen Stand der Technik angepasst werden. Zur Grundlagenerhebung für die Projektierung durfte die fretus ag eine umfassende Sondierkampagne im Tunnel durchführen. Der Tunnel liegt im Granit, was die Bohrungen sehr anspruchsvoll machten.

Das Sondagekonzept bestand aus 14 Kernbohrungen mit einer Länge von je 4 Meter und zwei Sohlbohrungen von je 9 m, sowie 9 Sondierschlitze, die ebenfalls als Bohrung ausgeführt wurden. Die Bohrkernentnahme wurden vor Ort protokolliert und aus den Kernen Proben entnommen, die einem akkreditierten Prüflabor zur weiteren Untersuchung zugestellt wurden.

Die Ausführung der Arbeiten erfolgte ein einem verlängerten Sperrwochenende im Dreischichtbetrieb. Für die Baustellenlogistik wurde ein 2-Wege Bagger mit einem Gleistiefgänger eingesetzt. Der 2-Wege Bagger diente auch als Kran für die Uminstallation der Sondierbohranlagen.

Die besonderen Herausforderungen beim Projekt waren:

• Sehr kurze Sperrzeit an einem Wochenende
• 24 Stunden Betrieb
• Arbeiten mit zwei Bohrgeräten gleichzeitig im Tunnel
• Sehr komplexe Logistik, da zufahrt nur über Gleis möglich war

Erkundungsbohrungen, Seilkernbohrung, und Düsterlohhammerbohrungen

Für die Projektierung der zweiten Tunnelröhre Gotthardtunnel wurden 13 Bohrungen bis 60 Meter Tiefe abgeteuft.
Das Hauptziel der Bohrarbeiten ist die Ermittlung der Mächtigkeit der Lockergesteinsdecke, ihre detaillierte geologische Beschreibung und ihre punktuelle Beprobung für weiterführende Laboranalysen. Es wurden Feldversuche wie, Wasserdurchlässigkeit, Marchetti, Dilatometer sowie Bohrlochvermessungen durchgeführt. Des Weiteren wurden auch Horizontalbohrungen durchgeführt bis zu 40 Metern Tiefe. Herausforderung hier waren die Blöcke mit einem Durchmesser von bis zu 5 Metern.

Erkundungsbohrungen

Für das Gesamtsystem Bypass Luzern wurden über 50 Sondierbohrungen im Zeitraum vom Februar 2019 bis November 2019 abgeteuft.

Zweck der Sondierbohrungen im Raum Luzern und Kriens sind es, geologische Aufschlüsse zu bekommen. Geplant ist, der rund vier Kilometer langer Tunnel von Ibach nach Kriens durch das Städtische Luzern.

Der sogenannte Bypass beinhaltet zudem den Ausbau zwischen der Verzweigung Rotsee und dem Anschluss Buchrain.

Für genauere geologische Aufschlüsse des Projektparameters wurde die Fretus AG beauftragt im Raum Luzern und Kriens diverse Sondierbohrungen bis über 60 Metern Tiefe abzuteufen, um mehr Erkenntnisse aus dem Untergrund zu erfahren. Die Sondierbohrungen wurden mittels 2 Bohrequipen ausgeführt.

Die Bohrstandorte waren z.T. auf der Autobahn, in der Reuss ab Ponton und im eng besiedelten Luzern und Kriens.

Die Sondierbohrarbeiten beinhalteten das Bohren im Locker und Festgestein mittels Einfach-/Doppel- und Seilkernrohr, SPT-Versuchen, ungestörte Bodenproben, im Fels Bohrlochscanns, Luegontests und Dilatometerversuche sowie die Bohrungen mit Porenwasserdrucksonden, Trivec-Messrohren, Mikropiezometer und normalen Piezometerrohren wurden ausgerüstet.

Alle Bohrungen werden noch weiter für Pumpversuche, Wasserproben, Wasserdruckmessungen und Setzungsmessungen genutzt.

Gekernte Quartärbohrung Rehhag

Erkundungsbohrungen, Spülung, Triplex-Kernrohr, Seilkernbohrung, Liner und Düsterlohhammer

Ziel dieses Projekts ist die Untersuchung der Übertiefungen im Raum Bern. Während vieler Jahre Baugrunduntersuchungen wurde eine Vielzahl an Bohrungen in die unverfestigten, quartären Sedimente im Raum Bern abgeteuft. Dadurch konnte bereits ein Modell des Felsuntergrundes der Region erstellt werden. Trotz der großen Datendichte ist der regionale Zusammenhang der vorgefundenen Sedimentsequenzen noch nicht endgültig festgestellt. Die denkbaren Zusammenhänge beziehen sich sowohl auf gemeinsame Entstehungsprozesse als auch gleiche Entstehungszeiträume. Bekannt ist, dass ein Großteil der Sedimente während der verschiedenen Vergletscherungen (Glaziale) und Zeiten zwischen den Vergletscherungen (Interglaziale) des Quartärs abgelagert wurden. Auch die Zeit der Entstehung der Ubertiefung ist noch nicht abschließend geklärt.

Brunnenbohrung, Rückgabebrunnen, Wickeldrahtfilter, Entsandung und Pumpversuch

Der geplante Neubau soll mittels einer Grundwasserwärmepumpe klimatisiert werden. Die dazu benötigten Brunnen wurden durch uns erstellt.

Eckdaten
Brunnendurchmesser: 9“
Brunnenausbau: Edelstahl Wickeldrahtfilter mit PVC Vollrohre
Bohrtiefe: 37.50 m
Qmax Pumpversuch: 21l/s
Dauer Pumpversuch: 6 Tage

Erkundungsbohrungen, Flachdilatometerversuche, SPT und Pumpversuche

Für den Neubau Mattenhof müssen 5 Bohrungen bis zu 70 Metern abgeteuft werden. Es werden Flachdilatometerversuche (Marchetti) sowie Pumpversuche ausgeführt. Problematisch ist das artesische Wasser, das bis zu 350 lt/Min beim Bohrloch austritt. Gute Abdichtung mit Strumpf erforderlich.

Erkundungsbohrungen im quellfähigen Silt bis Sandstein (Mergel) für Labortests wie Quell und Druckversuche

Im neu projektierten Gubristtunnel 3 Röhre mussten Erkundungsbohrungen für Labortests durchgeführt werden, damit das Ausbruchvorgehen angepasst werden konnte.

Anforderungen an Bohrkernqualität war höchste Priorität.

Die Bohrungen wurden vertikal sowie horizontal bei den Querschnitten und an der Ortsbrust bis in einer Arbeitshöhe von über 5 Metern durchgeführt, wo ein Bohrbagger MC9N zum Einsatz kam.

Die Bohrungen wurden mittels Luft und oder Antisol (GS550) gebohrt, so dass keine Kernverluste durch auswaschen oder quellen in den sehr heiklen Silt und Sandsteinen hervorgerufen wurde. (Bohrkerne wurden jeweils luftdicht verschlossen für den Transport ins Labor)

Die Arbeiten wurden am Tage sowie in Nachtschichtbetrieb über das Wochenende ausgeführt, so dass der Betrieb des Tunnelbauers mit seinem Vortrieb weiterarbeiten konnte.

Inklinometerbohrungen

Zur Überwachung der Deponie wurden mit der Installation von Inklinometermessstellen beauftragt. Die Ausführung fand in Hanglage und Etappenweise statt. Aufgrund vorhandenem Gipskeuper musste die Bohrung trocken durchgeführt werden.

Erkundungsbohrungen, Seilkernbohrung, Piezometer, Pumpversuche und SPT

Für die Erschliessung ZH-Oberlandautobahn, werden 13 Bohrungen bis 120 Meter abgeteuft. Anschliessend mit 4 ½“ Filter ausgebaut und mit einem Kurzpumpversuch getestet. Die Ausführung wurde zum Teil mit mehreren Bohrmaschinen parallel durchgeführt.

Erkundungsbohrungen / Piezometer / Inklinometer / Trivec

Ausführung von Sondierbohrungen zur Begleitung bzw. Unterstützung des Tunnelbau Fortschrittes mittels TBM.